Станом на 22 липня 2026 року захід суден до українських морських портів тимчасово призупинився через безпекову ситуацію, уряд працює над заходами для забезпечення стабільності експорту. Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький наголосив, що держава зі свого боку нічого не обмежувала — рішення ухвалили саме судновласники.
Підтверджене рішення та позиція міністра
Висоцький заявив, що стабільна робота морського коридору є питанням національної безпеки. Уряд спочатку консолідує всі пропозиції, після чого рішення будуть комунікуватись. Міністр закликав виробників не поспішати з продажем продукції без нагальної потреби, запевнивши, що місць для зберігання достатньо і прогнозований обсяг ярих культур можна розмістити. Ситуацію він назвав динамічною, тож оцінювати довгострокові наслідки для експорту наразі зарано.
Реакція операторів та удари по суднах
21 липня до портів заходили чотири-п’ять суден. Того ж дня Maersk заявила, що призупиняє обслуговування через Чорноморський рибний порт. За даними NV, Maersk стала другою великою компанією, яка у липні припинила операції в Чорноморську, проте першу джерело не називає. Kernel Holding минулого тижня зупинив роботу в головному порту через серію російських ударів. Серед атак — удар 17 липня по портовій інфраструктурі Одеської області, де постраждало цивільне судно під прапором Маршаллових Островів, атака 19 липня на Golden Leo поблизу Одеси, що забрала 10 життів, удар 20 липня по танкеру Gas Lisbon за 20 морських миль від румунського узбережжя та нічний удар безпілотником по балкеру Golden Rose 22 липня. Від початку роботи морського коридору через порти перевезли понад 197 млн тонн вантажів, із яких 117 млн тонн — зерно.
